Estudos Especiais

RESUMO

• As vias Marítima, Rodoviária e Aérea são utilizadas para o comércio exterior do Estado.
• Exportações (jan-abr/24):
  • As principais vias de escoamento foram a Marítima, a Rodoviária e a Aérea. Os principais locais de escoamento foram o Porto de Rio Grande e a Alfândega de Uruguaiana. Quanto aos ramos que mais exportam pelo Porto de Rio Grande, destacam-se o Processamento industrial do tabaco, Óleos vegetais em bruto e Cultivo de trigo.
• Importações (jan-abr/24):
  • As principais formas de chegada das mercadorias foram pelo mar, por rodovias e pelo ar. Quanto aos locais de recebimento, destacam-se o Porto de Rio Grande e a Alfândega de Porto Alegre. No que se refere aos ramos de produção, destacaram-se as compras de produtos de Intermediários para fertilizantes e Adubos e fertilizantes, realizadas por Rio Grande.
• Porto de Rio Grande encontra-se em funcionamento, mas a malha logística danificada pelas chuvas pode interromper o processo de transporte.
• Alfândega de Porto Alegre e Aeroporto Salgado Filho estão em cidade atingida pelo choque climático, o que pode afetar a chegada de mercadorias.
• Identificamos que o trajeto mais utilizado até o Porto de Rio Grande deve passar pela BR-471. A rodovia está com fluxo praticamente ininterrupto, à exceção de um bloqueio parcial na altura do município de Rio Pardo, mas que permite a passagem de caminhões de até 45 toneladas.
• O trajeto até os Portos de Itajaí e São Francisco do Sul está mais dificultado. A RSC-287 tem bloqueios parciais, assim como a passagem pela região metropolitana de Porto Alegre, o que impede esse acesso até a BR-101, que leva até os portos localizados no estado catarinense.
• É necessário que a infraestrutura que liga esses municípios até seus locais de embarque esteja em pleno funcionamento para escoar a produção. Nos mapas do anexo é possível identificar o grande percurso que a carga realiza das plantas de processamento industrial até os locais de envio ao mercado externo. Ainda que os Portos de Rio Grande, de Itajaí e de São Francisco do Sul estejam a pleno funcionamento, rodovias que permitem o transporte da carga foram danificadas; e, as que permanecem em funcionamento, estão sob pressão para transportar doações, pessoas desabrigadas e mercadorias em geral.